X

Код презентации скопируйте его

Ширина px

Вы можете изменить размер презентации, указав свою ширину плеера!

Российские железные дороги

Скачать эту презентацию

Презентация на тему Российские железные дороги

Скачать эту презентацию
Cлайд 1
Российские железные дороги Выполнил ученик 9 «Б» класса МОУ-СОШ № 19 Вакулин ... Российские железные дороги Выполнил ученик 9 «Б» класса МОУ-СОШ № 19 Вакулин Виктор учитель географии Сапегина С. В.
Cлайд 2
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ Железнодорожный транспорт в России — одна из... ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ РОССИИ Железнодорожный транспорт в России — одна из крупнейших железнодорожных сетей мира, существующая с 1837 года и насчитывающая 86 тыс. км железнодорожных путей, из которых около половины — электрифицированные. По общей протяжённости железнодорожных путей Россия занимает 2-е место, уступая только США (194,7 тыс. км). По протяжённости электрифицированных дорог (43 тыс. км) Россия занимает 1-е место в мире.
Cлайд 3
История возникновения железных дорог России Российское правительство озаботил... История возникновения железных дорог России Российское правительство озаботилось вопросами прокладки железной дороги в начале XIX века. Базой для этого направления стал Департамент водных коммуникаций, созданный в 1798 году по утверждённому императором Павлом I проекту. Организацию возглавил Н. П. Румянцев. Департамент при Румянцеве действовал успешно, активно развивался и в 1809 году расширил свои полномочия и был переименован в Управление водяными и сухопутными сообщениями. На базе, построенной Румянцевым, в том же 1809 году был создан военный Институт корпуса путей сообщения.
Cлайд 4
Первая железная дорога История железных дорог в России начинается с 1830-х го... Первая железная дорога История железных дорог в России начинается с 1830-х годов. В 1834 году по приглашению горного ведомства в Россию прибыл австрийский инженер Франц фон Герстнер, который внёс императору Николаю I предложение о строительстве железнодорожной линии. В 1836 году император обнародовал указ о сооружении Царскосельской железной дороги. За несколько месяцев был построен пусковой участок от Кузьмино до Павловска, на котором к концу года было запущено движение, а официальное открытие дороги состоялось в конце 1837 года.
Cлайд 5
Железная дорога в царские времена В царские времена, после открытия Царскосел... Железная дорога в царские времена В царские времена, после открытия Царскосельской железной дороги развитие путей сообщения продолжает развиваться. Во 2-й половине XIX века это было обусловлено как потребностями экономики, так и военными интересами государства. В 1851 году открывается новая железная дорога -Николаевская, соединяющая Санкт-Петербург и Москву. В 1866 году была построена Московско-Курская железная дорога, магистраль проходила через центральный район России – Тулу, Орел, Курск.
Cлайд 6
ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ Транссиб, Великий Сибирский Путь (историческое назв... ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ Транссиб, Великий Сибирский Путь (историческое название) железная дорога через Евразию, соединяющая Москву и крупнейшие восточносибирские и дальневосточные промышленные города России. Длина магистрали 9288,2 км — это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути — Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря)
Cлайд 7
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ СССР После революции 1917 года управление железными дорогами ... ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ СССР После революции 1917 года управление железными дорогами было возложено на НКПС (Народный комиссариат путей сообщения), а позднее в 1946 году преобразован в МПС СССР (Министерство путей сообщения СССР). После Великой Отечественной войны народное хозяйство было разрушено, в том числе огромный урон получила железная дорога. В годы войны многие железнодорожники стали Героями СССР и Героями Социалистического труда. Главной комсомольской стройкой советского периода являлось строительство БАМа (Байкало-Амурская магистраль). Миллионы юношей и девушек по зову партии отправлялись по комсомольским путевкам в тайгу, на строительство.
Cлайд 8
МПС РФ С 1992 года МПС СССР было переименовано в МПС РФ, распад СССР естестве... МПС РФ С 1992 года МПС СССР было переименовано в МПС РФ, распад СССР естественно сказалось на железной дороге. В то же время, в конце 1990-х и в начале 2000-х годов, на волне роста благосостояния населения МПС предприняло меры по повышению доходов от пассажирских перевозок: был усилен контроль за безбилетным проездом (ограждение перронов, установка турникетов), запущены пригородные поезда-экспрессы повышенной комфортности.
Cлайд 9
«Российские Железные Дороги» В 2004 МПС РФ переименовали в ОАО «РЖД», директо... «Российские Железные Дороги» В 2004 МПС РФ переименовали в ОАО «РЖД», директором был назначен Владимир Якунин. С начала XXI века РЖД постепенно выходит из кризиса, строятся новые магистрали, открывается скоростное сообщение, высоко скоростные поезда «САПСАН» курсируют на участке Москва -Санкт-Петербург -Нижний Новгород. Так же новые высокоскоростные поезда «АЛЛЕГРО» от компании Сименс курсируют от Санкт-Петербурга до Хельсинки. С сентября 2010 года в свой первый путь отправился поезд Москва-Ницца, проводники и персонал поезда имеют опыт общения на многих языках. Реорганизация РЖД идет уверенно, так до 2013 года в фирменный вид (серо-красный) планируется перекрасить весь вагонный парк и заменить устаревшие вагоны, на вагоны премиум-класса, а так же ввести новую форменную одежду для сотрудников РЖД. Главным приоритетом РЖД является олимпиада СОЧИ-2014, президент РЖД В. Якунин возглавляет совет олимпиады. РЖД строит новые дороги через горные склоны Причерноморья, строительство нового вокзала в Адлере и многое другое.
Cлайд 10
Cлайд 11
Cлайд 12
Cлайд 13
РЖД – МЕНЯЕМСЯ ДЛЯ ВАС РЖД – МЕНЯЕМСЯ ДЛЯ ВАС
Скачать эту презентацию
Наверх